雷诺公司又紧接着研发出了AMC 35,D2中型坦克

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图片 2D1轻型坦克法国图片 3

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  • 名称:AMC 35骑兵坦克
  • 研究开发厂家:雷诺集团、AMX
  • 落草时间:1938年十月7日
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:D1坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落草时间:壹玖叁零年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落地时间:一九四〇年

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.572米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.336米
  • 战役全重:14,500千克
  • 最大速度:42公里/小时
  • 最大行程:161公里

AMC 35法国图片 5

  AMC 35(马耳他语:Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935)是一款法兰西曾于战间期末代研究开发,而且以前在世界二战中从军的中等骑兵坦克。为Billy时生育的AMC 35坦克被称为ACG-1。

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 大战全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(乌克兰语:Char D1)是法兰西共和国于第三遍世界战争前研究开发的一款轻型坦克,其继承者是D2坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 交火全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于世界二战前期研制,并在世界二战中入伍的中等坦克。它是D1坦克的后人。其前期打算布置成轻型步兵坦克,可是最终却演化为了中型坦克。相比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

结构特色研制进程使用境况

布局特点研制进度使用景况型号演化

布局特征研制进度使用情状型号衍生和变化

协会特色

AMC 35装置的悬挂为剪式水平弹簧悬挂,在左右两边各有5个轮,主动轮位于前方,从动轮位于后方;每侧都有5个履带重新复苏设置滚轮。安装的引擎是雷诺B1引擎的缩水版,这种发动机在原版的根基上拓宽了Mini化管理,并降低了2个气缸,能够提供180匹的重力。不过纵然如此空间依旧不足,由此把车身加长到了4.57米。

协会特征

它配备了一门火力越来越强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。别的,因为设置了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV内燃机的因由,最大速度可达到18公里/时。其总体布局与FT-17相似,不过却比它大得多且重得多。因为底盘扩张,所以能够多容纳下一名乘务员以及无线电视台。

协会特色

和广大设置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥驾乘员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另海外家同一代坦克安装舱门的地点设置阅览塔,由此车的长度就无语把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在侧面。驾车员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进度

在雷诺公司创设出AM奥迪Q533满意了法军对“AM大切诺基”(考察车)的须要后,雷诺公司又决定再研究开发一款坦克来满意法军对“AMC”(应战车辆)的急需。

先是辆原型车在一九三一年达成,可是测量试验结果并不令人满足,因而,Renault公司再次创下设了一款原型车,并将其取名字为AMC 33 YLacrosse。之后,雷诺公司又跟着研究开发出了AMC 35。AMC 35的第一辆原型车从于1938年一月7日产生。

一部份AMC 35的47mm主炮曾被换到长身管的25mm火炮。为法军生产的型号安装47mm SA35 L/32大炮以及7.5mm拉Bell机枪,而为Billy时生产的ACG-1则在其自己作主设计的炮塔上设置47mm FRC火炮以及7.65分米霍奇基斯机枪。

研制过程

德国人中期于壹玖贰玖年上马对FT-17举办急戏改良的布署。其缘由是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的底蕴上转变了悬挂,火力和装甲都未曾拿走进步。第一辆新型的“NC车”在壹玖贰陆年被研究开发出来。在试验后,该款坦克于一九二八年5月被军方接受,并被取名字为“D1坦克”。

研制进程

早在壹玖贰玖年间早先时代,D型坦克还从未量产时,雷诺公司就被须求研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,立异型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。

率先辆D2坦克的运用铆接技艺的原型车在1935年一月提交使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是RenaultFT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其实行了测量检验。壹玖叁贰年6月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还利用了那些原型车对重油机和原油机进行了相比较。最后,D2坦克在壹玖叁肆年7月被法军接受。

现已有安排策动为D2坦克装上尾部支架以压实其超出南战争壕的本领,但是直到1936年夏,创立工作都没打算好。

动用状态

因为抢先百分之五十份AMC 35坦克在1936年最先才方可交付法军使用,完全没一时间来为乘员的教练作筹划。所以率先批坦克最先被保留待命。在1月二27日,色当开战后,全体保留的物资都被运往前线,AMC 35也在里面。随后,法军用49辆AMC 35飞速建立了几支阵容,固然乘员未通过相应磨炼,弹药也不足。法兰西共和国第11骑兵团是率先支装备AMC 35的武装(该团共武装12辆AMC 35),紧接着接受AMC 35的是法国直属机动兵团(CFM),在这之中的一丢丢应战部队接到了7辆AMC 35。不过,那全部都太迟了,在11月,法国巴黎被德军攻占,法军也随着投降,幸存的AMC 35由由德军虏获。

利用情形

固然在一九三零时代前期,D1是法军独一的今世化坦克,不过到了一九三八年,超过五成D1坦克都曾经老旧,何况也早就过时。所以,除了留给一部分看成磨练坦克之外,大多数D1坦克被送到了突墨西波兹南。不过,在一九三八年,它们又回到了高卢雄鸡,并加入了高卢雄鸡战斗。最后,半数以上D1坦克被摧毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

最早10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用于磨炼。

动用状态

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一堆D2坦克在Sara战斗后,全部退役,并被末尾时代型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不能够适应本地的雪峰情形,因而又被送回。

法兰西共和国大战产生时,法国第十九独立坦克营的武装景况已不容乐观。在一九四零年四月,为了保证一部分坦克能健康运行,因而,法军拆除了一片段坦克以博得零件。当年3月27日,法兰西共和国第345独立坦克连和高卢雄鸡独有17辆D2坦克仍可以符合规律使用。同一天,那多少个团在亚眠倡导了攻势。但因为从没步兵支援,本次攻击行动输球了。随后,剩下的D2坦克因为缺少维护或过度使用而陆陆续续损失。法国妥胁之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,不过都不曾将其再一次投入使用。

驷不比舌顾客

  • 图片 7德国
  • 图片 8比利时

型号演化

  • D2坦克
  • D3坦克

型号衍变

  • D2坦克 1931年型:D2坦克的早先时代型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装ELAND51电视台的指挥型。
  • D2坦克 一九三五年型:D2坦克的末日型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

重视顾客

  • 图片 9德国
  • 图片 10日本

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