能够在作战中起到很好的作用,美国空军第一次

  出品:科学普及通中学华夏族民共和国

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图片 2H-53E“一级种马/海龙”美国图片 3

  策划:肖春芳

  • 名称:H-3“欢欣的绿传奇人物”双发通用/搜救直接升学机。
  • 首飞时间:一九六三年八月17日
  • 研究开发单位:西科斯基集团
  • 气动布局:单旋翼
  • 电动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:H-53E“一流种马/海龙”重型多职能直接升学机
  • 首飞时间:1973年11月1日
  • 服兵役时间:一九八七年
  • 研究开发单位:西科斯基集团
  • 气动布局:单旋翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观看室

武备

  • (1卡塔 尔(英语:State of Qatar)在经过窗口的整流罩中轴装生机勃勃挺布朗宁0.5英寸机枪。

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎在机身斜坡或路线内轴装后生可畏挺Browning0.5英寸机枪。

  发行人:世界报科学普及职业部

手艺数据

  • 乘员:28人
  • 机长:17.45米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:5.51米
  • 空重:5,635千克
  • 内燃机:两台通用电气T58-GE-5外燃机
  • 最大起飞重量:10,002千克

技巧数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 斯特林发动机:三台通用电气T64-GE-416斯特林发动机
  • 最大起飞重量:31,639千克

  H-3“欢腾的绿受人敬重的人”具备两台外燃机,可以为飞机本身提供很好的引力,使得飞机在宇宙航行的进度中能够保持卓绝的脾气,外燃机被设置在驾乘舱的上边;该飞行器的安装有收放式的起落架,起浮架能够收入后机身的浮筒;飞机的形象是船形机身;在机身后有着卸台。H-3“欢愉的绿一代天骄”在通过窗口的整流罩中轴处装有黄金年代挺巴朗宁0.5英寸的机枪,可以在应战中起到很好的效劳,该飞行器能够承继七十七人,可以起到很好的运送效益,在战役中能够运输Mini的独特部队起到迂回应战的效应,飞机的最大飞行速度能够达到规定的规范每小时二百四十九海里,每小时能够飞行的最大间隔有八百八十一海里。“快乐的绿一代天骄”,曾经在越南社会主义共和国入伍。此外,它们也在全体成员空平凉队从军,一九九四年,最后一堆HH-3H退役。美利哥海岸警卫队最终运营着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(英语:State of Qatar),直到一九九四年。

品质数据

  • 最大飞行速度:262公里每时辰
  • 最大航程:768千米

H-3“欢乐的绿伟大的人”美国图片 4

  1965年16月,米利坚海军先是次表现出对H-3“海王”的乐趣,那时候他们借了三架HSS-2在北冰洋进行对雷达前哨营地的再补给任务,被这种基本安顿打动,与西科斯基集团签署厂校订左券,重新设计后机身,加上一个装卸台,另有命名称为HH-3E的相同版本,是为美利哥陆军的航空和还原处(AerOspacc and RecOverv Service卡塔 尔(英语:State of Qatar)购买的,个中有8架是新的,50架是CH-3E改装而来的,通过为其布局装甲爱慕、白封油箱、空中加油受油管、自卫军器和表面油箱,到达了HH-3E的正规。这一个直接升学机被取名叫“喜悦的绿有影响的人Jolly Green Giant卡塔尔”,在越南社会主义共和国入伍,H-3“欢乐的绿受人尊敬的人”28座双发通用/搜救直接升学机。

质量数据

  • 最大飞行速度:315英里每时辰
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是United States军方运转的最大的直接升学机,它是西科斯基公司为满足United States陆军和海军陆战队的重型多职能直接升学机招标而研制的。美利坚同盟军海军的长江航海运输程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon卡塔尔。近日处于研商境况中的是CH-53K,具有3部7500轴马力的涡轴电动机,新型旋翼材质和更加宽大的机舱。

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结构特性研制进程使用景况

结构特征研制进程使用景况型号衍生和变化

布局特色

H-3“快乐的绿受人尊敬的人”拥有两台斯特林发动机,安装在驾乘舱上方;收放式起浮架收入后机身浮筒;船形机身;后装卸台。

协会特点

H-53E“一级种马/海龙”具备长长的带有尾巴部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台电动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾顶端左边;中心机身浮筒。

研制进度

一九六二年三月,美利坚联邦合众国陆军首先次表现出对H-3“海王”的兴味,那时她们借了三架HSS-2在印度洋进行对雷达前哨营地的再补给职责,被这种基本陈设打动,与西科斯基公司签署厂改正契约,重新规划后机身,加上四个装卸台。因而产生了CH-3c。

一九六四年二月,CH-3c在海军的远程旋翼支援连串竞技后胜出。陆军备购买买了75架CH-3c,一九六八年,又购买厂45架换装了斯特林发动机的CH-3E,有41架CH-3c也升格到这种规格。另有命名字为HH-3E的相通版本,是为United States陆军的航空和还原处(AerOspacc and RecOverv Service卡塔尔购买的,当中有8架是新的,50架是CH-3E改装而来的,通过为其安插装甲爱抚、白封油箱、空中加油受油管、自卫火器和表面油箱,到达了HH-3E的科班。这一个直接升学机被取名字为“快乐的绿受人爱慕的人Jolly GreenGiant卡塔 尔(英语:State of Qatar)”,在越南社会主义共和国服役。别的,它们也在平民空乌兰察布队服兵役,壹玖玖贰年,最后一堆HH-3H退役。美国海岸警卫队最终运营着40架HH-3F(安装了雷达卡塔尔国,直到壹玖玖叁年。

研制进程

60时代初美陆军陆战队希望器具意气风发种大型运输直接升学机,随后西科斯基集团(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被入选,开端了H-53体系在陆军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1963年七月11日首飞,壹玖陆柒年十三月现役。CH-53“海上种马”中型运输直接升学机是美海军直接升学机部队的要紧组成都部队分,担当大量的两栖运输任务。CH-53常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之风流洒脱。该机选取两台通用电气集团的T64-GE-413涡轴外燃机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的平时布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有四个耳门和三个大型放倒尾门方便装卸专业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下依附机上道具在专门的职业军用集散地机关起降的直升机之意气风发。CH-53D已经由CH-53E型代替,全体D型则转移到夏威夷陆战队营地做后备用处。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在今后的几年内将日益由MV-22“鱼鹰”偏斜旋翼机代替。

应用状态

“喜悦的绿圣人Jolly Green Giant卡塔 尔(英语:State of Qatar)”,曾经在越南社会主义共和国现役。其它,它们也在全体成员空吴忠队服兵役,一九九二年,最终一堆HH-3H退役。美国海岸警卫队最终运转着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,直到1992年。“欢乐的绿品格高尚的人Jolly Green Giant卡塔尔国”,在越南社会主义共和国当兵。其它,它们也在平民空三门峡队从军,

壹玖玖伍年,最终一堆HH-3H退役。U.S.海岸警卫队最后运维着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(英语:State of Qatar),直到1992年。

运用情状

在海湾大战时期MH-53J推行了三种职分,何况是最初步向伊拉克领空的独资国应战机种之大器晚成:在“沙漠沙尘卷风”大空袭起始此前,MH-53J运送特种部队兵员和AH-64合作潜入伊拉克,一举摧毁了伊军开始时代预先警示雷达,在敌防空网中为盟国开拓了一条空袭通道。作为特种应战的帮扶力量,MH-53J为盟友的多个国家地面部队施行了大气寻找、救援职务。MH-53J是“沙漠龙卷风”中第黄金年代种成功做到解救被击落飞行员职责的机种。战后MH-53J还涉足了抢救库尔德人的同房救援行动、巴拿马共和国(The Republic of Panama卡塔尔危害救援行动和前南地区救援行动。

型号演变

  • HH-53
    1968年研制开辟的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被普及应用于突击救援职务。它改装了两台单台推力3435力气的T64-GE-7涡轴发动机。HH-53的机组成员为两名飞行员和一名自由技术员,机上可运输38名战士。HH-53配备了用来自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和几何12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53系列中的生机勃勃种修改型,首要用以空基反水雷职务(AMCM),另外也用于运输任务。该机1984年现役,84年改换了最后意气风发架CH-53E。MH-53E由CH-53E改良而来,机体重量增大,载油量也大大扩张,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴斯特林发动机,单台推力4380马力。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或别的舰船为驻地施行运输职务,一回能够运输55名战士或16吨有效载重飞行90英里,或运输10吨有效载重飞行900英里。奉行扫雷职责时,MH-53能够拖带二个总结多职能扫雷系统,外形临近一条双体小船,指点有多种探雷设备和扫雷器材,包涵MK105扫雷滑水撬、ASQ-14偏向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直升机实践反水雷义务能够减掉扫杀马特员恐怕遇见的高危。
  • MH-53J“铺路III”
    更先进的MH-53J“铺路III”由HH-53订正而来的。HH-53曾是越南战争中器重的奇特作战运输直接升学机,在航天布署中也早就用于将航天员从重回舱中运输到舰艇上。美陆军为提Gott种应战战役力实践了“铺路III”陈设,9架MH-53H和32架HH-53被校订成了相符全天候应战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53体系中的最新改型,用于试行低空远程全天候突击职责,主要为卓绝部队渗透应战提供灵活和后勤保证。MH-53J是美军前段时间份量和功率最大的直升机,并被以为是当下世界上技术最早进的直接升学机之生机勃勃。发动机改用两台通用电气T64-GE-100发动机,单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透职责,MH-53J器具了地形追踪逃匿雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有砂黄镜头的是红外夜视转塔),并保有职务地图展现系统。MH-53J除上述系统外,还装备了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、职务Computer。依据那个器械,MH-53J能纯粹的全自动导航和进入指标区域。

根本客商

  • 图片 6日本
  • 图片 7德国
  • 图片 8以色列

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