28彩票投注平台官方网站F22的维护时间以及成本不

原标题:F22又被揭老底:200架里竟然只有一半能飞 歼20得小心了

问题:歼20飞一次要多少钱?

问题:F

毋庸置疑,美国如今仍然坐拥着这个星球最强的空中武装力量, 根据去年美军公布的最新数据来看,仅仅在战斗机方面,美国空军总共装备着1409架四代战机以及309架五代隐身战机,而素有世界第二航空力量的美国海军航空兵的舰载战斗机也高达978架,可见从数量和质量上都远超其它国家。当然,造这么多飞机出来毕竟不是用来堆数字玩的,相应地,美军航空兵也同时保持着全世界最高的出勤率,这便导致一个问题,美军大量战机因为任务过于频繁,快飞残废了,其中那187架F22更是悲催,竟然有一半以上趴窝待修,无法起飞,更别谈执行作战任务了。

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战机都是非常昂贵的,飞一次也要花费不少钱。有人总结出公式能计算出成本,是一笔不小的费用。歼20由于是我国最新的隐形战机,所以它的很多数据都是保密的,包括每小时的飞行成本。虽然官方没有透露,但我们可以通过一些参照的方式来稍微估计一下。28彩票投注平台官方网站 2

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之所以造成这个现象,主要原因在于F22实在太忙了,从欧洲到中东,再到亚太,三地的轮换部署,让F22召之即来,挥之即去,由于没有双座教练机型号,因而就连基本训练也成了F22的负担,于是,拆了东墙补西墙,可算坑苦了F22。有观众可能要说了,五代战机作为高精尖科技的代表,天生娇贵又如此过度使用,造成这样的局面不是很正常吗?菲菲想说的是,还真不正常,要知道,在F22的前身,ATF计划立项之时,就把高维护性以及高可靠性列为一项关键指标。

据一些较为权威的机构发布的数据显示,俄罗斯的苏27的每小时飞行成本是21600美元,折合约13.6万人民币;美国的F22的每小时飞行成本是35294美元,折合约23万人民币;同样来自美国的F35的每小时飞行成本是17243美元,折合约11.2万人民币。可见与歼20同时代、同级别的隐形战机中,F22的每小时飞行成本最高。28彩票投注平台官方网站 4

如果只以钱多少,来衡量F-22的价值,魂舞大漠觉得就低估了美国人,比起“福特”级150亿美元的裸舰造价,区区4亿美金一架的F-22实在算不得什么,为了拥有世上一流的先进装备,从来在所不惜。想知道F-22的保密费用多少钱吗?20亿!(美元),这真是花钱如流水了呢,过惯了有钱人的日子,也为了继续过下去,美国人愿意把打造先进装备的钱堆积得如山一样高,以使世间永远追之不及。美国就是这么想的,只是心比天高,F-22的命呀,比纸都薄,娇嫩得贵比王后,长相也极其雍容华贵,却只是一个绣花枕头,可惜了洛马这身草料。没造好战斗机的,靠罗列堆积先进概念来打造战斗机,看来是不靠谱的,是不是,朋友们谁愿给我打一个块钱的赌吗?在下敢讲,第六代战斗机,空军绝对不敢再交给洛马来搞,你信不信?

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由于歼20追求隐身性,所以对于它的机身上覆盖着的隐身涂层的维护,也就是战机的低可视度(LO)的维护是战机每小时飞行成本的重要一环。这些隐身涂层会在战机的飞行过程中,出现小问题,所以要不断进行维护。28彩票投注平台官方网站 6

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照理说,F22这种五代战机应当具备比前代战机更低的维护成本,甚至美国空军还在此基础上准备了一套叫做“快速猛禽”的技战术方案,将4架F22和1架运载着后勤保障设备以及弹药的C17运输机组成一个特别编队。这种组合就像一个打包的F22前线修补站,能够在一座前线基地快速部署出一个可以给F22进行维护以及补给的场所,具有极强的灵活性,可惜,想法很美好,现实却很残酷,F22终究还是没有达到预定的可靠性和维护性的设计指标。

F22的隐身涂层就容易在执行任务后出现小问题,所以F22的维护成本较高。F35由于采用了HAVE GLASS V隐身涂层这一新产品,所以它的隐身涂层较为耐用,维护成本也就降低了。歼20是少不了隐身涂层的维护的,所以它的每小时飞行成本要高于并非隐身战机的苏27。28彩票投注平台官方网站 8

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既然有F22的隐身涂层容易在飞行中出现小问题在前,那么歼20必然采用更加耐用的隐身涂层,所以它的每小时飞行成本将低于F22。因此歼20的每小时飞行成本可能在苏27和F22的中间,也就是30000美元左右,折合约20万人民币。

▲贵是贵了一点。贵到没有边际,187架,每架4个亿,也就是美国吧,谁敢这样来折腾飞机?如果造得多,还可能便宜一点,只是使用成本和维护费用也不低呀。每小时飞行成本4万美元,飞一个小时就要30个小时的维护,还只能呆在恒温的机库中。因维护费用高贵,平时养尊处优,轻易不太敢出动,为了秀一秀威慑,才偶尔晃悠一圈,比如在利叙扔个炸弹玩玩什么的,以彰显自己还是个活物儿。此外,需要不停涮涂料,座舱盖也要不长时间换一回,不然就不利隐身,为了追求隐身,美国蛮拼的。隐身飞机在美国,发展了三代,才发展至F-22,据悉,这架空重13.6吨的飞机,低可探测值只有0.1平米,从机头到机尾处处做到了极致,可以说完美得无可挑剔。至今犹在示人嘛,F-22隐身性能天下第一。这个第一就是这么来的,致说其它,就白扯了。

换句话说,就是牛皮终于吹破了,F22一个一个问题不断暴露出来,它的神话开始破灭,美国国防部也在反思,47年来,在这架战机上花得那数百亿美元到底值不值当?总之,事实上呢,F22的维护时间以及成本不仅没有按照设计指标,低于前代战机,甚至反而还高出了许多。一般一架四代战机每飞行一个小时便需要19个小时进行保障,且每小时飞行成本在2万美元左右,而ATF当初的计划就是把这个时间压缩到10个小时,相当于减少一半,然而现实情况却恰恰相反,F22每飞行一个小时就得花34个小时来维护,接近四代战机所需要的两倍时间。

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当然,不仅是时间,F22的每小时飞行成本更是达到了7万美元,足够买一辆奥迪A6L了,不过呢,这也不能怪F22,毕竟第一个吃螃蟹的人总是有风险的,F22作为全球第一款具有作战能力的五代战机,吃了首发的亏。冷战结束后,美国一时没了敌手,再加上作为进攻型部队的美国空军向来没有装备太多制空战机的传统,于是便早早将F22停产,这样一来,钱似乎是省下了,不过只是暂时的,如今,由于许多零备件生产商已经关闭生产线,F22正面临着没有零备件可更换的尴尬处境。

国际通行的军用飞机每小时飞行成本计算方式为:(全年燃油和滑油费用+全年维护和大修费用+全年机身和发动机折旧)÷全年飞行小时=每小时飞行成本。从中可以看出这个计算公式只计算飞机本身产生的直接成本,并不计入间接成本,如随机性较大的飞行员和地勤工资以及在作战和训练中消耗的弹药。

▲贵得没道理。贵点不怕,只是没有理由活下去,就会着急。按第五代战斗机标准而打造,号称二十年内没对手,结果呢,就造了那么一点,再也造不下去,根本的原因,不是因为贵,设计明显沉旧过时。有人可能不信,这么贵的飞机,美国这么发达的科技,怎么会?老话讲,现实总是比人强,现实就这样生生来到人们面前。正像F-16是为米格-21而生的,F-22只为苏-27活着,当它不得不面对世上第五代战机作战的时候,这种腿短,腿慢,身子小的毛病就体现得淋漓尽致。当年的想法,只伴随外星人战斗,只有外星人才能与它编队飞行,一种单打独斗的飞行侠,正是它的使命,只是越来越干不了什么活儿,总不能真地变成废物吧,改造一下,近年来频频出动。不得不低下头来,老实得与F-15为伍,只能做为一体化联合作战的平台来使用,想来也挺屈的吧?

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在我国,歼-20战斗机的每小时飞行成本大概属于机密范畴,官方从未披露过,只能通过其他数据推测。在我国空军装备序列中飞行成本最接近的就是“侧卫”系列战斗机,两者同属双发重型战斗机,同样使用两台AL-31涡扇发动机,在发动机耗油率和维护费用方面很具参考性。

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另外一方面,则是五代战机的先天缺陷了,众所周知,隐身吸波涂料比较敏感,很容易为外界环境磨损,尤其是F22那种早期的雷达吸波涂料则更加娇气,不仅需要专用机库保护,重新刷一遍的话更是需要1年之久。F22的教训,我们不能仅仅当个笑话看,毕竟先驱者有其局限性,作为后来者,我们更需要吸取教训,国产歼20目前在性能上已经达到世界先进水平,那么如何避免重蹈F22的覆辙,提高可靠性,维护性,乃至完好率,正是考验中国军工人的一个艰巨任务。返回搜狐,查看更多

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责任编辑:

根据瑞典萨博飞机公司提供的较权威数据,苏-27战斗机的每小时飞行成本以美元计算是21600美元,合13.6万人民币。

▲贵到没有边际。在此之前,美军没有任何装备能像F-22这样无理,购置费用和维护费用奇高不比不说,还浑身上下都是毛病,说起来满满高大尚,然而样样稀松,比如被人广泛诟议的生命保障系统,飞得太高就缺氧,为此已经掉了两架飞机,然而实验测试没有一点问题,直说整机控制系统不顶事,控制系统找到软件控制部门,控制部门说没事,到底是谁的事,也弄不清楚,总之推了一个一干二净,空军可找推说理去,有事总要解决吧,那么不出钱无法解决,就在7000米以下飞行好了,这个事几年过去,一直这样,根本难以解决,设计升限2万米,到头来被告知,只能在7000米以下飞行。有一次座舱盖打不开,飞行员被困舱内出不来,研究一伙解决不了,只能用电锯来解决问题。这是曝光出来的,没有曝光的还有多少问题,都没有答案。要“升级”就拿钱来,否则就将就着用,美国自F-22开启带病上岗模式,这以后不只飞机,战舰也是。

由于歼-20是一种隐身战斗机,所以在维护作业成本中隐身涂层的低可视性(LO)维护将占据很大一块,导致该机的每小时飞行成本高于苏-27,那么到底高出多少呢?

回答:

来参考一下美军隐身战斗机的数据。

感谢邀请!F-22不但“昂贵”,还很“娇气”。目前F-22的单机成本高达3.25亿美元,而且F-22每飞行1小时,都需要保养34个小时,就连平时存放也需要恒温机库。导致F-22一共交付了187架,其中2架还发生坠机事故。

28彩票投注平台官方网站 19F-22飙升的成本和昂贵的使用费用,即便是财大气粗的美国国防部都吃不消。美国国防部部长办公室称F-22每小时飞行费用在4.98万美元,与之对应的F-15每小时飞行费用在3.08万美元。更加讽刺的是这款“冷战”时期研发的大杀器,目标不再是早已解体的苏联,而是打击叙利亚境内“伊斯兰国”的武装力量,在朝鲜试射“卫星”过去耀武扬威一圈,而且是在8架普通战斗机的护航下。

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F-22还很“娇气”,飞机的外壳和隐身涂层需要大量的保养维护,而且维修耗费工时也很长,粘贴一小块材料就要耗费1天时间。仅蒙皮和涂层修复工作就耗费保养得一半以上时间。F-22的部件也价格惊人,仅座舱盖就价值百万美元,而且每18个月需要更换一个,不然强度降低后会自动报废。座舱盖每飞行331小时,上面就会出现棕色斑点,然后就自动脱落,而每次修复费用高达12万美元。

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更要命的是F-22的小毛病不断,其在初始作战试飞阶段就有16~17个主要武器系统不合格,这也创造了美国空军的纪录。F-22的可靠性也很差,飞机出现结构问题导致框架和油路系统进行大改,电脑软件更是有百万行代码需要重新测试。在2012年最后一批F-22交付空军时,整个采购总成本突破了670亿美元! 而美国国债已经飙升至21万亿美元。更何况F-22后续的升级计划更是无底洞,怪不得美军将之停产了,地主家也没有余粮啊。

回答:

F-22,是全球率先服役的第4代具备“4S”性能的隐形战斗机,当然,这所谓“4S”的指标,也是老美来定义,别人只能邯郸学步,纳亦步亦趋,纳入老美设计好的圈套。28彩票投注平台官方网站 22

作为世界上最早服役的隐形战斗机,F-22无与伦比的隐身性能、精确度、灵敏性,以及态势感知能力,空地一体化作战能力,使其成为当今世界综合性能最强的战斗机。

波音和洛·马公司联手打造了这款罕见的高性能战斗机,本想凭借此机从国防部狠狠地捞大把美元,毕竟美国空军开出了790架的采购大单,每架造价3.56亿美元。

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由于F-22整合堆积了太多的高科技,除了导致其价格居高不下以外,自服役以后,暴露出了一系列的问题,平均每飞行1小时,这大爷却需要30个小时的维护;平均每飞行1.7小时,就会出现一次故障。

F-22太娇嫩了,必须将其停放在空调机库内,否则日晒雨淋,极易损坏涂层,再刷一遍涂料,比机体材料还贵,涂料都用不起;且二元矢量喷口,都是需要经常维护和更换部件的,也让地勤人员叫苦不迭。

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因缺氧问题一度造成F-22机群全都停飞,后来尽管恢复了飞行,但有资深飞行员依然认为高空缺氧问题依然没有彻底解决,是一颗定时炸弹,说不定什么时候就会引爆。

后来波音和洛·马两家公司通过内部挖潜降低成本,但每架F-22采购单价仍然在2亿美元上下,国防部认为价格还是太高,空军也是望而却步。

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当F-22飞行性能逐渐稳固,迅速形成了战斗力时,老美拨剑四顾两茫茫,突然发现已无空中对手,拉姆斯菲尔德防长遂对国防项目举起了砍刀,首当其冲的就是F-22的采购,刀落时,数量一降再降。

当盖茨从拉姆斯菲尔德手中接过防长的指挥棒时,判断国力羸弱的俄罗斯已暂时无力研发新机,东方某大国在2020年前绝对研发不出新机,于是,一不做二不休,干脆就关了F-22的生产线。28彩票投注平台官方网站 26

综上,由于价格高昂、战斗力独步天下、对手一时无法研制等综合因素,导致美国防部关闭了F-22隐形战斗机的生产线,F-22的数量就停止在187架,包括数架原型验证机,当然摔下来几架,大概还保有180架的规模。

回答:

F-22战斗机停产不光是“贵”的原因。先进战术战斗机(ATF)计划发布信息请求(RFI)是在1981年6月,美国空军当时的设想是研制一种新的空中优势战斗机取代F-15“鹰”,该机将采用新兴技术,包括先进的复合材料、先进的电传飞控系统、更高功率的推进系统以及低可侦测性技术。洛克希德和诺斯罗普被选中进入技术示范/验证阶段是在1986年10月。接着,两架技术演示原型机YF-22和YF-23展开了飞行试验。1991年4月23日,美国空军宣布洛克希德YF-22与普惠发动机作为项目胜利者。

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开始美国空军的想法是好的,总计打算采购750架战斗机耗资262亿美元(每架飞机3500万美元);随着冷战的结束,当时的布什政府认为采购这么多没有必要,于是将数量削减至648架。1997年的时候,这个数字再度被削减至339架;2003年,又降到了277架;2009年,终于降无可降到了187架,加上8架测试机,最后一架F-22在2012年交付。

F-22的研发周期太长了,从1981年开始到1997年首飞,再到2005年才服役;可F-15呢?1965年到1972年,7年时间完成首飞,1976年具备初始作战能力。也就是说F-22的研发花掉了F-15两倍多的时间,在这期间,美国把苏联给耗解体了,F-22突然失去了对手。经济形势不景气的情况下,飞行员的飞行时数尚且不能保证,F-22也就没那么优先了。接着2008年金融风暴爆发了,再不赶紧削减要那么多F-22做什么?

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当然,贵也是贵,可这个贵的原因也是多方面的:技术先进、研制周期长、生产数量几番削减、战略环境发生变化......这都对F-22成本产生了影响。到了现在,俄罗斯的苏-57、中国歼-20/FC-31出现了,外部环境又发生了变化,此时自然非彼时可比了。

回答:

根据美国国防部在2017年10月采集的军用固定翼飞机单位小时精确飞行成本,F-22战斗机的飞行成本为35294美元,差不多是23万人民币。

F22因为太贵,导致美军不买,只能停产。这瞎话其实就是我作业本让劫匪抢了的水平。

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F22表面上看确实有点贵,1.9亿美元一架。但是,大家别忘了它是为啥达到这个价格的,那是因为美军只采购了187架。如果美军采购800架,F22的价格就会在1亿美元1架。是因为买得少才导致贵的,不是因为贵才不买的,好多人把因果给颠倒了。

然后咱们再看看即便是1.9亿美元1架到底贵不贵?

都说F35便宜,目前只有1亿美元1架。所以美军买不起贵的F22。大哥,别忘了F35美军订购了2500架!总价2500亿美金。这187架F22的价格只有355亿美金,连F35的零头都不到。

如果美军按计划采购800架F22,总价也就是800亿美金,算上通货膨胀,涨点价1000亿美金足够了。这钱连F35的一半都不到。

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美军拿2500亿买F35不嫌贵,拿不出1000亿买800架F22?这不骗鬼呢吗?

按正常来讲,F22订购800架,总价1000亿美金,物美价廉。分15年生产,然后每五年推出一个升级版。大家看看,这是不是最合理的模式?其实这也是F22最初的设想。但为啥就不买了?为啥不升级了?直接停产?

F22不升级,美国给的理由是太先进了,天下无敌。这瞎话属于作业本狗吃了的水平。你确实先进,1998年先进,2008年你还先进,2018年你还先进吗?20年不升级的战机,你哪来的自信?

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现在,眼看着中国的歼20在质量方面已经追了上来,而且F22只有180架,出勤率低于50%,也就是说美军随时能来出来的F22,不到90架。2年以后,歼20就会在数量上也超过F22。但现在美军依然不紧不慢,不着急不上火,宁可看中国追上来,也不说重启F22的生产线,也不提F22升级,这正常吗?

重启生产线,还得提到钱。有人煞有介事的算了一笔账,这需要很多很多的钱。扯淡,美国人差钱吗?

美元只是美国印刷厂里出的纸而已。美国人要是真想要F22,就算没钱,印刷几多转两圈,汇率一个浮动,钱就出来了。再说你啥时候听说过美国人因为心疼钱,在武器上克扣,宁愿被别的国家追上来的?不可能。

F22与F35其实是此消彼长的关系,美军要是多买F22,肯定就不需要那么多的F35了,多买F22就会少买F35,这样,美军军费的总数并不会增加多少。就算不减少F35的采购,直接买800架F22,按照我上面说的,15年的生产周期,每年的采购费用也就是67亿美元。2019美国的军费是7160亿美元,零头的零头就够买F22的了。

1,美国人不差钱。

2,美国人买飞机不可能心疼钱。

3,F22并不贵。

我不缺钱,看见喜欢的东西我一定会买,当我不买这个东西的时候,那也就只有一个原因:我不喜欢这个东西,我发现它有瑕疵,而且这个瑕疵是无法弥补的。

而这也就能解释了F22为什么不升级,直接停产。

这也又能解释了F22为什么不出口。

F22不出口是为了防止泄密,这瞎话都不如作业让狗吃了的水平。F35的发动机比F22先进,F35的雷达比F22的雷达先进,座舱、航电、电子、数据链......F35都比F22先进。卖F35不怕泄密,卖F22怕泄密?

F22的发动机比F35的发动机落后一点点,但它装了2台发动机,F35只装了1台,所以F22的动力才比F35强。但站在技术和保密的角度,明显是F35的发动机更需要保密。

F22的雷达也落后于F35,但它机头大,给雷达以更大的功率,这样它的对空探测性能才超过了F35。但站在技术和保密角度,还是F35的雷达更需要保密。

1998年的飞机要保密,2018年的飞机不用保密?这鬼话咋还有人信呢?

美军之所以不继续买F22,直接停产,不升级,就是因为他们发现了这飞机压根就不行,有致命的缺陷,而且无法弥补。至于禁止出口,确实是为了保密,但他们保的其实是F22压根就不行的这个密。

回答:

F22猛禽战斗机是人类航空史上的第一款第五代战斗机,其开创的“4S标准”(超机动性能力、超音速巡航能力、低可探测能力、超感知能力)至今都是世界各国研制五代机的参照模板。然而F22仅仅只生产了187架就关闭了生产线,成为昙花一现的一代经典。
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至于F22的停产原因也是众说纷纭,有人认为是价格太高,有人认为是设计过时等等。当然不可否认,F22的确是造价不菲,在2000年左右其综合采购成本就达到了1.5亿美元/架,同时期F15级别的四代机单价不超过7000万美元。乍一看来,F22果然算得上是首屈一指的奢侈品。
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但是从战斗力和价格的性价比来看,F22却是相当的价廉物美。在美军内部的红旗军演中,F22与F15、F16之类的四代机对抗的交换比高达几十比零,甚至一百比零。如此强悍的战斗力,完全就是物超所值,因此F22的停产绝非是由于价格问题。
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其实在冷战时期美国一度计划采购700多架F22,但是由于苏联解体,元气大伤的俄罗斯无力研制能够匹敌F22的五代机,当时的中国航空技术也远远达不到研制五代机的水平。因此高大上的F22失去了假想敌,变得威力完全过剩了。采购数量不断削减,最后只剩下不到两百架。
28彩票投注平台官方网站 35另外F22由于研制年代较早,很多设计思路也显得比较过时了,尤其是机体较为紧凑,内部空间不足,导致作战半径差强人意,改进升级的潜力也十分有限,缺乏被动感知能力也使其在隐身战斗机之间的对抗中处于不利地位。美国将更多的精力和经费投入到了全新研制融合最新“网络中心战”概念的F35项目当中,自然就更加没有继续生产F22的必要了。

回答:

谢邀。F-22确实是美军造出来最贵的战斗机。但贵本身并不是停产的理由。根本原因是美国的战略对手变化,和元老院的折腾,决定了F-22的命运。美军从来不嫌F-22贵,当初F-22是元老院活生生给逼到那么贵的,然后元老院嫌贵闹停产,今年闹着要复产的还是元老院。没有财权的美军当初就反对减产,更反对停产,现在还反对复产。美军表示:宝宝心里委屈,宝宝在背元老院的锅。

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图一:F-22:元老院你别闹好不好,我的棺材板都压不住了。

F-22的一生可以说是充满波折,诞生之初性能超强,有“无敌猛禽”之誉。不光能压制苏27,就算米格局的I.42也能碾压,所以被当成捅穿苏联铁幕的利刃,主角光环附体,美军打算量产750架,但苏联的崩溃,让无敌的F-22突然就寂寞,找不到对手了。美军即使依靠F-15和F-35的组合,就能摆平世界上任意一个国家。任何武器最怕的不是对手强,而是没有对手。

失去对手的F-22,就自然失去了元老院的宠幸,认为生产太多毫无必要。元老院勾结起来,把F-22从750架砍到647架。这时砍F-22变成了一个政绩工程,谁砍F-22砍的狠,谁就能立大功。文人政客们认为这是捞选票的好机会,于是勾结元老院又砍到442架。F-22的悲剧这时才刚刚开始,反正砍了两刀,索性再捅一刀,将F-22消减到339架。

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图二:F-22:当时苏联还在时叫人家小甜甜,苏联完蛋了就叫人家牛夫人。

F-22最终迎来了宿命中的克星,就是国防部长拉姆斯菲尔德。老拉姆懂不懂武器不重要,重要的是信奉铁血砍预算政策。屠刀举起,一大批武器项目终结。老拉姆下令将F-22的产量限制在183架,空军最终的挣扎也只多换了4架。于是F-22成为美军历史上,生产数量最少的主力战斗机。

元老院和政客们,坑死的不光是F-22,还有F-14。他们为F-22罗列了一大堆罪名,什么冷战思维,什么对地打击能力不足,什么F-15战机价格便宜量又足。扯性能还说好,但是扯武器有思维这不是睁眼说瞎话么。F-22追求的就是绝对空优,别说F-15和F-18怎么改进都追不上,就算是F-35,也是被吊打的命。

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图三:F-22:我是受害者啊,这么贵还不是被逼的。如果量产750架,单价跟F-35差不多啊。

F-22真的贵么?价钱是怎么涨起来的?任何工业产品的报价一定跟产量有关,研发成本是固定的,而生产成本是可变的,产量越大单价越低。F-22在量产750架时的总价为991亿美元,单价折合为1.32亿美元,但在消减到8架原型机+187架量产机,并且停产时,总价为667亿美元,单价折合为3.42亿美元。

F-22的单价从1.32亿跃升到3.42亿美元,产量从750架降到187架,元老院立了大功。中国歼20的出现,让美军非常震惊,已经认识到F-22并不能有效对抗歼20,当务之急是赶紧把六代机整出来。坑爹的元老院这时又出来唱反调,不如我们缓缓六代机,先复产540架F-22吧。美国空军现在心里想:爹,你是玩我吧?十亿只草泥马在心中啊。

回答:

195架660亿美元,这就是F-22A猛禽战斗机的项目成本,平均3.38亿美元一架,当然这个价格已经包含所有的研制成本了,实际上当时洛克希德马丁公司的出厂价是1.5亿美元一架,因为之前洛克希德马丁公司已经收了研制费用。
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洛克希德马丁公司在生产187架之后就关闭了生产线,这个让F-22A战斗机成为美国历史上建造时间最短的战斗机,原来这款战斗机是用来取代美军大批装备的F-15战斗机的,不过最后由于冷战结束,美国一下子没有了对手,于是就缩减预算,最终就采购了187架而已。
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昂贵不是F-22A停产的主要原因,而是在于当时美国对形势的评估做出的结论。当时美国认为187架F-22A战斗机已经可以建立足够的优势,而且其他国家很长时间内无法获得这一技术。
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不过美国看错了形势,俄罗斯在2010年实现了T-50的首飞,次年中国歼-20战斗机原型机首飞。如今美国开始大批装备F-35闪电II战斗机,这是对当时误判的一个修正。

回答:

美国空军最初设想购买750架F-22,总费用262亿美元,于1994年开始生产,单价3500万美元(当时美元币值),但随后F-22的数量被不断削减,研发费用不断超支,导致该机的单价呈逐渐提升的趋势。

美国前国防部长切尼领导的1990年代重大飞机项目评估导致F-22的生产数量在1996年被削减至648架,到1997年因资金问题又被进一步削减至339架,到2003年再次被削减为277架F-22。

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这还不算完,在美国空军一再坚持采购381架F-22的要求下,美国国防部在2004年进一步把F-22的产量削减到仅生产183架作战型飞机。2006年美国国防部在F-22项目上做种确定实施这项多年采购计划,通过削减产量来一共节约150亿美元的资金,但同时却导致大幅提高了每架飞机的单价。F-22项目总费用被确定为620亿美元,其中研发和试飞费用280亿美元,生产费用340美元,共生产183架作战型F-22装备七个作战中队。2007年,洛克希德·马丁公司获得了一份价值73亿美元的合同,将生产订单增加到187架F-22,使该机的生产能延长至2011年。

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2006年4月,美国政府问责办公室(GAO)发布的报告显示F-22单价达3.61亿美元,撇除研发费用后的制造单价为1.78亿美元,当时预计在制造结束时该机单价能下降到3.39亿美元。2012年计入通胀和增量升级成本后,GAO发布的报告显示F-22单价已经提高到4.12亿美元,成为史上最贵战斗机。

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回答:

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F22是美国洛克希德马丁公司跟波音进行合作,联合研制的一款5代机,在服役时为世界上第一款服役的5代机,这款飞机从服役至今已经有10多年了,世界上没有其他像F22那样服役时间长的飞机了,在这段日子里,其他国家的5代机也纷纷上马,美国自己也新开发出了一款F-35,中国也于去年服役了J-20,俄罗斯的SU-57也将要服役,而F-22这几年来一直处于停产状态,主要还是因为F22太贵,这款战机造价高昂,达到了1.9亿美元/架,连最有钱的美国都承受不了,这款战机战力十分强大,在超音速巡航性能这一方面仍然无人能敌,但是由于价格以及一些其他原因,这款强大战机美军只能一直停产。

28彩票投注平台官方网站 46F22刚刚服役之时,是世界上第一款5代机,而战机的代差差距可比坦克的大多了,可见这东西在当时是有多逆天,当时其他国家都无法跟F-22进行对抗,当时美国也因此在飞机方面不可一世,虽然是最早服役的5代机,但是这款飞机的性能放今天仍然是大多数国家无法超越的,F-22拥有优异的超音速巡航能力,在1.5马赫下可做30分钟的超音速飞行,这也是5代机的评分标准,但是目前已知可达到这一标准的也就只有F-22了,其他5代机均为未知,F-22使用的F119-PW-100发动机性能强劲,目前还没有国家能研发出这种级别的发动机,中国的J-20因为心脏病,一直没有好的发动机可用,虽然WS-15是一款强大的发动机,但是这款发动机跟不上J-20的进度,可能在未来F22的发动机技术仍然处于领先地位。

28彩票投注平台官方网站 47性能是十分强大,可是价格就下不来了,一架F22造价高达1.9亿美元,J-20造价才9000万美元,而为了维护这种战机,价格更加高,美国国防部预估保养维护所有的F-22的费用,可能高达近万亿美元,如此高昂的造价以及费用,就算是土豪美帝都承受不了,最终在生产了187架后,因缺乏生产更多F-22的资金,这款战机只能停产。

F-22采用的上一代隐身涂层易在飞行中剥离或出现裂缝,需要不间断地维修这些涂层才能保证F-22处于隐身战备状态,这种维护成本高昂且非常耗时。

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而F-35是17243美元(11.2万人民币),比同为隐身战斗机的F-22低了不少。这不仅因为F-35的单发设计导致操作成本低,还因为该机的新型隐身涂层。F-35使用了洛马公司研制的HAVE GLASS V隐身涂层,大幅增强了耐用性,降低LO维护成本。

不妨假设歼-20凭借后发优势具有维护性优于F-22的隐身涂层,那么该机的每小时飞行成本将介于苏-27和F-22之间,暂定30000美元上下(18.9万人民币)是比较合理的。由于歼-20新近服役,在操作和维护方面还处于磨合状态,待形成初始作战能力后,每小时飞行成本会有略降。

回答:

要想了解歼20飞行一次要多少钱,首先我们要具体了解一下这款飞机。

歼20是我国第五代战机绰号“威龙”,空重17000千克、最大起飞重量39000千克,融合了多种优秀歼击机的特点。是采用鸭式气动布局的隐身歼击机,其也具有高机动性能和隐身性能。歼20具有远距离雷达探测,距离达到200公里且同时可跟踪多个目标,雷达采用AESA也就是相控阵雷达,雷达的t/r组件达到2000多个居全球之首,其发射的攻率甚至达到24千瓦。歼-20最大的优点就是具有较大的内置弹舱,可携带多种空地导弹、空舰导弹和空对空导弹。其续航能力也比其它的歼击机有较好的提升,宽阔的机体可携带大量的燃料。28彩票投注平台官方网站 49

强大的歼20自然需要高昂的费用,它飞行一次其燃油费、润滑油费用、保养和维修费用和发动机折旧总计的费用根本无法计算,但是可以断定这是非常昂贵的。当然,根据一个国家精尖武器的保密惯例,歼-20在使用过程中的具体数字是属于高级机密,官方禁止披露,外界只能根据猜测大致想象这款精锐战机的使用代价。28彩票投注平台官方网站 50

通过其他国家公布的相似的战机费用计算一下使用费用也是很好的方法。与歼20参考的是美军的的F-22战机,F-22战机同时也是美军第五代战机,也具有优良的隐身效果,但其重量比我国歼-22大很多。根据美军公布其F-22战机每小时飞行需要的成本就已经达到了3.5万美元,所以可以大该估计歼20飞行一小时小于3.5万美元,但也不会太低,会在3万美元以上。

歼20虽然每小时需要花费如此高的费用,但作为我们国家最锋利的矛,其价值也不言而喻。无论花费再多,也是值得的。

回答:

28彩票投注平台官方网站,先说说歼20的最新消息:根据央视最新(2018年3月25日)报道:歼20在作战部队表现优秀。央视还采访了歼20的总设计师:杨伟,杨总师介绍到:歼20在作战部队表现优秀,将把歼20作为一个平台,今后将发展出多种衍生型号。这是有言外之意?让人浮想不断啊。歼20是我国第一款四代机(俄罗斯称为五代机),其一举一动都备受关注。
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回到主题,要说一款战机飞一次多少钱,国际上通用的计算方法就是:计算飞机飞行一小时的成本。计算公式就是:(一年燃油和润滑油费用+一年维护保养和大修费用+一年机体和发动机折旧)÷一年飞行小时数=每小时飞行成本。从这个公式就能看出来,飞机(战斗机)飞行一小时的成本是不固定的:根据飞行小时数而变化。
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另外,这只是正常飞行一小时的费用算法;若是执行作战任务,其挂载弹药,耗油率都会随之变化,成本也会变。人员(飞行员、地勤人员等)工资随社会经济而变,这公式中压根就没有,也就是说:这只能算个大约费用。而我国歼20的维修保养、燃油等数据都是保密的,根本就没法算。歼20的早期验证机用的是俄罗斯99M1发动机,还能参照歼11、苏27。目前小批量产的歼20,装备的是涡扇10B型发动机,其耗油率,根本就没的参照。
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还是拿美军的F—22作个参考吧。美国国防部于2017年10月,公布的军用飞机每小时飞行成本:F—22战斗机的每小时飞行成本约是3.5万美元,F—35约为1.7万美元。歼20为双发重型战斗机,机体较F—22轻了不少,与F—22同级别。F—35为单座、单发战斗机,属中型战机。
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也就是说歼20每小时飞行成本要比F35高许多,但应略低于F22的费用:歼20采用的隐身涂料要远优于F22的隐身涂料——F22每飞行一次必需对隐身涂料进行一次维修(严重者有隐身涂料成片脱落现象,平时必需呆在专用的恒温恒湿环境的机库中),隐身涂料可不便宜。至于其它费用,没有参考。

个人估计:歼20飞行一小时的费用大约在3—3.5万美元之间,不包括消耗弹药、人员工资等费用。
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三架歼20亮相90周年阅兵式!

网上有人发文章:歼20每小时就花费1000万人民币,不是小国能玩的起的。要是真的每小时就花1000万人民币,我国也玩不起,美国也玩不起。

歼20的入役,对于我国建立一支空天一体、攻防兼备的现代化空军,有着巨大的战略意义——其对于我空军的意义,不亚于航母对于海军的意义。花多少钱,都不重要,重要的是:我们有了一款利器!!

回答:

28彩票投注平台官方网站 56众所周知,武器每次使用都会损耗,这些损耗也被计算进成本中。那么我国的国之重器,歼20战斗机每次飞行的成本是多少呢?说出来可能很多人都不会相信,每小时飞行成本可达10万美元左右,一次飞行可能耗费百万。

28彩票投注平台官方网站 57五代机对于目前全世界大多数国家来说都是一个昂贵的玩具。不但造价昂贵,日常保养维护也十分花钱。有人曾经评价五代机好像是用钞票作为燃料,五代机之一的f22每小时飞行费用就接近十万美元,而同为五代机的歼20也相差不多。

那么,五代机为什么那么烧钱呢?首先在于航空燃油。五代机所使用的都是特质的航空燃油,以保持它在高空超高音速下仍然拥有强劲的动力。并且喷气发动机是极为烧钱的东西,五代机上面一般都有几个庞大的油箱,将他们加满可需要不少钱。

28彩票投注平台官方网站 58其次,飞机的发动机使用寿命是按小时计算的,每飞行一个小时,就相当于发动机一小时的折旧成本。而因为中国尖端航发技术不强,发动机寿命可能只有几百小时,这么一平均下来每小时的飞行成本更加高昂。

最后,五代机都具有隐身性能。不但依赖于其特别的矢量外形,还有上面涂的一层特制隐身涂料。但是每次出动飞行后,这些十分昂贵的涂料都会损耗,需要重新涂装。所以,歼20每次光是起飞飞行都要如此损耗,更别提如果打了几发实弹,会有多烧钱了。

回答:

歼20——国之利器!这个世界上能飞的战斗机有很多,可五代机只有那么几种,而歼20就是其中一款,说它是“大国利器,国之骄傲”丝毫不为过。五代机性能卓越,战斗力强,但耗费却也是不低。举个例子,美国的F22造价高达3亿美元,歼20虽然便宜一些,但也要1个亿以上,造价如此贵,飞一次当然也不便宜。
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关于飞一次的定义,国际上一直以军用飞机每小时的飞行成本为标准。但是不可能每次起飞都算一下花了多少钱,所以最好的方法就是,总计全年燃油和滑油费用,再加上维护费用和折旧费用除以全年飞行小时,这样便能得出飞机每小时的飞行成本。
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歼20现在每年的飞行费用国家并没有公布,那我们自然也不能胡乱猜测,混淆视听。不过俄罗斯的苏27每年飞行成本我们知道,每小时大概14万人民币,而美国的F22飞一小时也就23万人民币,所以我们可以这样合理的猜测一下,歼20大概就在20万人民币左右。
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如此昂贵的飞行费用,一般的小国家也承担不起,今天歼20能够飞向蓝天,是我们国家综合实力提高的又一个佐证。随着歼20的轰鸣声在祖国碧海蓝天上响起,我相信中国会越来越好。我是头条作者一树梅花一放翁,希望大家在看完以后,能给我点个赞,关注一下,谢谢各位啦。

回答:

实际上并没有多少钱,比传闻的少很多。

传闻飞一小时30万左右的费用,或者飞一小时够普通人吃一辈子的话都不正确,但中国军事范畴的东西保密程度太高,我们就只能类比一下。

数据说话吧,我手头有美国政府的F-35 竞标文件

里面实际上写的挺清楚的,说白了就是美军没多少钱啊!

节选下给大家看下吧,第53页就是操作和支持成本的明细,也就是飞一个小时折合成多少钱。

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F-35飞行一个小时所有的钱放在一起时16425美金,比F16才高了不到3000美金。

所以说啊,网络上的一些话真得仔细琢磨琢磨才能信。什么都信生活就太没谱了,如果想要这份报告,那么就私信我给你mail吧,毕竟unclassified的资料传播下问题不大。

回答:

谢邀,歼20是我国第五代最新型隐身战斗力,其战斗力可以匹敌世界上现役主力战机。而且造价不菲,据初步估计,歼20飞行成本每小时30万元左右,到关岛往返一次大概四个多小时,加上一切乱七八糟的费用,总成本不会超过1000万。

这种先进的战机是一般国家无法驾驭的,能研发出这样精悍的战机,也是我国综合实力的体现!

回答:

[原创]贺歼-20战机列装部队一一 腾空飞跃如闪电, 超音隐身越瞬间, 穿流直下似霹雳, 神鹰奔天舞蹁跹。 俯冲翻滚战云颠, 相控雷达锐气坚, 准精制导携仓弹, 耀我军魂铸利剑。 为建设强大的现代代中国空军鼓与呼

回答:

这问题问得.你吃一次吃多少呀?没有条件怎么说呀.飞十公里和飞五百公里能一样吗?

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